下同），铜仁列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。至吉最大坡度  ：一般 地段 20‰，首铁正线数目：双线。工招调度指挥系统 ：调度集中。标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。铜仁

至吉

招标人 ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

至吉
发布日期：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网

至吉


至吉铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，首铁其中工程投资 89.02 亿元 ，工招最小行车间隔 ：3 分钟。标亿最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，铜仁全线设凤凰古 城站 、至吉
二 、

三  、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，标亿正 线线间距：4.6 米  。标段号为 TJZQ-1 标段、 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。动车组购置费 4 亿元 。
标段划分：划分为 2 个标段 ，设计行车速度 ：250 公里/小时。铜仁站等 3 座车站 。 正线长度24.197km 。地点为广州公共资源交易中心 。
技术标准：铁路等级：高速铁路。项目投资估算总额 93.02 亿元，项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州 、资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，铜仁北站、

建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，困难地段不大于 30‰ 。

TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。到发线有效长度 ：650 米。新建线路长 51.591km，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，正线长度27.394km 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、困难地段 3000 米 。贵州省铜仁市 。站后接口工程。资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，