孔桥也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步 。建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。施工下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，为大桥的蓉高建设进程注入了一剂 “强心针” ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程 ，时速 100 公里的启公桥主一级公路 ，其重要性不言而喻 。江大进入上层规划为双向 6 车道 、孔桥这一关键节点的钢梁达成 ，其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，横跨长江入海口北支航道 。
6 月 24 日 ，